января 1967 года
команда поднялась в башню запуска
и начала подготовку к обычному предварительному летному испытанию в капсуле.
Но произошло кое-что чрезвычайно опасное
внутри космического корабля,
Что-то, чего никто не заметил
Атмосфера в кабине в это время
Состояла из чистого кислорода при давлении, близком к атмосферному.
РАССКАЗЧИК:
Такой высокий уровень кислорода
был накачан в командный модуль
чтобы помочь запечатать входной люк
против внешнего давления воздуха.
Но никто не подумал о возможных последствиях
Того, что количество чистого кислорода было таким высоким и находилось под давлением.
КОЭН: команда проходила свои тесты.
Существует испытательная процедура, через которую Вы должны пройти.
Вы активизируете все системы.
Вы буквально включаете каждую систему, которая есть в этой машине
и не включаете только двигатель.
РАССКАЗЧИК:
В 18:30
С симуляциями, затянувшимися до вечера,
контролем за запуском были обнаружены
неполадки в электрической системе капсулы.
Так или иначе, образовалась искра
Мы не знаем, откуда эта искра появилась, но она была
И при таком давлении, все мнгновенно загорелось.
Алюминий загорелся.
Вся изоляция и провода горели.
Вся проводка загорелась
Из-за высокого давления и конструкции люка,
Астронавты не смогли открыть его быстро.
И команда погибла из-за этого.
РАССКАЗЧИК: Один за другим,
По всей стране, где бы они не находились,
инженеры услышали новости.
Полицейский на шоссе остановилменя и спросил,
"Есть ли в этом автомобиле Майк Вуселик"
Я сказал «Да, это я»
Он сказал «Вас вызывают из контрольного центра»
Я спросил «В чем дело?»
Он ответил «Мы не можем – Я не могу вам сказать»
РАССКАЗЧИК:
На следующий день
многие из инженеров "North American" приехали на место
Чтобы самим посмотреть, что же пошло не так
МАЙЕРС: Они добрались до места
Где они могли увидеть люк, который был уже открыт, когда я добрался туда,
И это была катастрофа.
Мы, мм...
... Ни мы, ни НАСА в то время не могли точно сказать, что произошло.
Мм, это было очень тяжолое для меня время.
Я чувствовал себя ответственным,
потому что я был тем человеком
Который имел дело с кислородом и т.п..
Это была очень, очень трудная ситуация.
И я в каком-то  смысле чувствовал себя ответственным.
Все мы были потрясены
тем как легко вещи воспломеняются в кислороде -
в кислороде под воздействием высокого давления.
РАССКАЗЧИК: В то время как все пытались понять
И прийти к соглашению, что же именно произошло
все работы над миссиями Аполлона были остановлены.
НАСА начало детальное расследование,
и более того, назначили ответственного инженера,
они назначили астронавта Фрэнка Бормана.
Судьба Аполлона была в его руках
КОЭН: Работать с Фрэнком Борманом было удовольствием
Он обладал сильно развитой интуицией. Он был очень напорист.
Он был очень целеустремленным
Я не могу передать Вам, насколько это было замечательно.
Это было один из знаменетельнейших  моментов моей карьеры
работать с Фрэнком Борманом над этим.
Я был действительно впечатлен
желанием НАСА...
... найти причины
и затем исправить их.
РАССКАЗЧИК: В НАСА были сильно обеспокоины тем, что
исследователи выяснили, что все произошло из-за черезвычвйной спешки
При подготовке Аполлона 1 к испытательным полетам
там даже не было полных бумажных отчетов
О том, что должно быть установлено в космическом корабле.
ГУДМАН: Я думают, что это заставило многих из нас очнуться.
По крайней мере, меня.
Но это также показало, что это не просто работа.
Это очень, очень важная работа.
Она включает в себя жизни людей.
Таким образом, я пришел к тому, что
в итоге обрел так называемое «второе дыхание»
Я чувствовал себя подобно воину,
и я все еще называю себя воином Аполлона.
Я не имею ввиду в смысле убийства людей
А в смысле того, чтобы добиться поставленной  цели.
И я думаю, что команда в итоге была похожа
На худощавую и превосходную группу троянских воинов.
РАССКАЗЧИК: По иронии, конструкция люка Аполлона
который заманил астронавтов в