вернулся обратно, то дал мне маленький кусочек пластмассы,
внутри которого была маленькая частичка ткани,
которая плавала перед ним во время полета.
Я думаю, что это был единственный паривший мусор,
который он нашел за время полета.
Мы были рады этому.
РАССКАЗЧИК: В этом пилотируемом полёте,
Командный модуль Аполлон превысил ожидания.
От топливных элементов до каюты, окружающая среда и атмосфера,
Каждая система жизниобеспечения в совершенствове показали себя.
Даже непопулярная космическая пища
и основная комната отдыха, оказалась не такой уж плохой.
После того как техническое оборудование было проверено
все, что оставалось выполнить, это возвращение.
РАССКАЗЧИК: Для любой капсулы,
которая возвращается в земную атмосферу,
три вещи имели значение больше чем что – либо еще
Парашюты, парашюты, парашюты.
Не было ни одной другой части
командного и обслуживающего модулей
которые бы волновали меня больше, чем все три
Парашюта, которые должны раскрыться во время посадки
РАССКАЗЧИК: НАСА разрабатывала парашюты
Для возвращения космического корабля
Еще со времен полетов «Меркурия».
Но когда дело дошло до производства системы парашютов
Для космического корабля Аполлон
на заводе компании «North America» в Дауни, Калифорния,
Оказалось, что только один человек подходит для этой работы
ЛОУРИ: Я был единственным
в компании «North American Aviation»
у кого на бэйджике было написано «парашюты».
Так что я был логичным выбором
для того, чтобы быть доставленным в Дауни
Где должна была происходить вся деятельность, связанная с парашютом.
РАССКАЗЧИК: тестирование парашюта для Аполлона
Началось с моделей в гигантской вертикальной аэродинамической трубе.
ЛОУРИ: В этой парашютной системе мы должны были достигнуть
чрезвычайной надежности.
И моя работа заключалась в том, чтобы перейти
от идеи к работающей системе.
Мы сделали 137 испытаний
На протяжении 6 лет
РАССКАЗЧИК: Возвращение капсулы Аполлона
приведет к развертыванию первого вспомогательного тормозного парашюта
В то время как высота будет 25 000 футов
а скорость 320 миль в час.
Затем, на высоте 10 000 футов
при скорости более 100 миль в час
главные парашюты будут открыты.
Для безопасной посадки,
эти гигантские купола должны подвергнуться воздействию беспрецедентных скоростей
и не разорваться на кусочки,
чтобы замедлить скорость движения космического корабля до, как минимум, 20 миль в час
ЛОУРИ: Ни одна программа, не до, не после
Не имела парашюта, который бы так тщательно тестировался
РАССКАЗЧИК: После улучшения дизайна
Пришло время для производства
ЛОУРИ: Это была приблизительно половина акра
из очень легкой нейлоновой ткани.
Мы называем ее «рипстоп».
На каждый из главных парашютов,
приходилось приблизительно 2 миллиона стежков.
Подвесные канаты, были длиной в полторы мили.
Понадобилась около недели
Чтобы под гидравлическими прессами привести их в очень, очень, очень сжатое состояние.
И когда мы закончили
форма парашюта была похожа на клиновый лист.
ЛОУРИ: Эти леди испытывали большую гордость за то, чем они занимались.
Они все, казалось, гораздо лучше, чем многие из нас, понимали
что их шитье было последним важным шагом
В безопастном возвращении астронавтов на Земля
РАССКАЗЧИК: 22 октября 1968 года,
После 11 дней, проведенных в космосе
первые астронавты возвращались в командном модуле Аполлон
Обратно на Землю, используя при этом самые прекрасные из когда-либо сделаных парашютов.
ЛОУРИ: Все наблюдали эту систему парашюта.
Она хорошо себя проявила
на Аполлоне, как выяснилось в последний момент,
когда весь мир наблюдал за происходящим.
Таким образом, это было очень приятным и удволетворительным
быть частью той промышленности.
РАССКАЗЧИК: Уолли Ширра и его команда управляла тестом
почти безупречного командного модуля на орбите Земли.
До конца года, новая команда использует его для
возможно самого исторического полета, когда-либо предпринимаемого человеком,
Полете с Земли на луну
Это была весна 1968 года,
на фабрике