хотите, чтобы мы поместили ровер
в большом куске пирога?'
РАССКАЗЧИК: Этим "куском пирога'
было место правее и ниже люка лунного модуля.
Оно было 5 футов высотой, 5 футов длиной
И 5 футов глубиной -
не намного больше, чем багажник автомобиля - универсала.
Так что я позвал своего лучшего инженера, Ференца Павликса,
И сказал "Вот с чем нам придется работать.
Подумай, что ты можешь здесь сделать".
Примерно через месяц он появился
с уникальной концепцией.
ПАВЛИКС: я решил построить масштабную модель.
Я люблю конструировать модели.
Это было знакомым мне делом.
Моя жена помогала мне делать сидения,
И я использовал фигурку Джи Ай  Джо моего 7-летнего сына
В качестве астронавта.
РАССКАЗЧИК: новый проект ровера, подготовленный Ференцем
все еще был в два раза больше, чем место, которое было отведено для него.
Это будет большой подвиг - создать аппарат, который поместится в отведенное ему место
Мы решили использовать идею складных частей.
Вначале, мы должны были сложить сидения.
Тогда задняя секция шасси оставалась на весу
и складывалась на 18O градусов.
Передняя секция шасси также была подвешена и складывалась.
Подвесные шарниры  был разработаны таким образом,
что колеса могли складываться под углом 90 градусов,
таким образом, аппарат теперь мог поместиться в этот треугольный отсек
В углу лунного модуля.
РОМАНО: И я сказал, "Ференц, мы должны поехать в Хантсвилль
И показать это доктору фон Брауну".
Итак мы добрались до его офиса.
Постучали в дверь, открыли ее.
И я направил эту небольшую модель в его офис.
В тот момент он разговаривал по телефону.
Я посмотрел ему в лицо и увидел большое удивление.
Он отложил телефон и сказал "Что это?"
Это дало нам замечательную возможность показать ему наш аппарат.
Мы даже подготовили фильм.
Мы показали ему очень короткий фильм о том, как это работает.
мы продемонстрировали это ему.
ПАВЛИКС: Мы пробыли у него около получаса
обсуждая концепцию,
и он становился все более восторженным и благосклонным к этой идее.
Он сказал "Мы должны сделать это".
Однажды, когда я был
за городом, мне позвонили
из офиса фон Брауна
И в этом разговоре,
он спросил меня, не хочу ли я рассмотреть возможность взятия на себя управление
новой программой, которая разрабатывалась в центре космических полетов Маршалла,
и называлась программой лунного самоходного аппарата.
Я сказал, 'Что такой человек как я
может сделать для развития машины'
Таким образом, я имел большие опасения насчет всего этого.
Но с другой стороны вы не можете сказать "нет"
Такому человеку, когда он просит, чтобы Вы взялись за решение проблемы,
и уверен, что Вы с ним справитесь.
РАССКАЗЧИК: Когда главный инженер фон Брауна подключился к работе,
мечта о передвижениях по луне начала осуществляется
В очередной раз, НАСА объявило тендеры на контракт
По созданию нового, легкого лунного вездехода.
И команда Дженерал Моторс вдруг узнала
Что они столкнулись с острой конкуренцией со стороны компании «Grumman Aerospace»
В этой корпорации строили лунный модуль,
который доставит ровер на луну.
Если это и не являлось преимуществом,
У них определенно имелся инновационный проект.
ДЖУНЕН: фундаментальное отличие их проекта
Было в том, что мы назвали коническое колесо.
Такая форма не позволяла пыли, грязи и камням
Помешать работе колеса.
Это было инновационным, и мы очень гордились этим.
В компании думали нестандартно.
"Черт побери, никто не будет счастлив
От того, что устройство будет использоваться пару раз,
и затем Вы оставите это  барахло стоимостью $20 миллионов
Там.
Вы не просто передвигаетесь по лунной поверхности.
Используйте аппарат в течение нескольких дней.
Вы должны включить его,
а затем Хьюстон возьмет управление им на себя.
Я хочу сказать, что спускаясь в некоторые кратеры
Вам просто может не хватить мужества на спуск, если аппарат будет управляться человеком.
РАССКАЗЧИК: автоматизированный луноход «Grumman Aerospace» был сильным соперником
Но было ли этого достаточно для того, чтобы