Рюссельсхайм. Предлагая передовые технологии, возможности и удобства по доступным ценам, Opel поставил перед собой чрезвычайно амбициозную цель при разработке нового поколения Astra. В результате новый Opel Astra (описание) совершает качественный скачок вперед — он легкий и динамичный, он занимает лидирующее положение в своем сегменте рынка с точки зрения энергоэффективности благодаря новым высокотехнологичным двигателям и, что не менее важно, представляет инновационные технологии. и услуги, известные в настоящее время только из автомобилей более высоких ценовых категорий в популярном компакт-классе.
Новым базовым двигателем Astra является трехцилиндровый двигатель 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo мощностью 77 кВт / 105 л.с., который напрямую превращает новую звезду Opel в самую чистую и экономичную модель с бензиновым двигателем в компактном классе со средним топливом. расход всего 4,2 литра на 100 километров и выбросы CO2 96 граммов на километр в сочетании с системой Start / Stop и автоматической коробкой передач Easytronic 3.0. Для любителей дизельных двигателей новая модель предлагает линейку из трех версий «шепчущего дизеля» нового поколения 1.6 CDTI с максимальной мощностью 70 кВт / 95 л.с. до 100 кВт / 136 л.
Впервые в сегменте компактных автомобилей новый Opel Astra представляет полностью матричную систему со светодиодными элементами фар — технология, которая в настоящее время доступна только на некоторых моделях класса люкс. Цена на систему действительно сенсационная — Opel предлагает свою революционную адаптивную систему фар IntelliLux LED® по цене 1880 лв. (Все цены рекомендованы с учетом НДС для болгарского рынка), что на 275 лв. Ниже уровня цен на BiXenon. Система AFL + в предыдущем поколении модели. Новая Astra также является первым автомобилем, появившимся на рынке с высокотехнологичным сервисом Opel OnStar, и первоначально он будет доступен в 13 странах Западной Европы. Персональный мобильный помощник предлагает постоянное подключение к глобальной сети и широкий спектр услуг для владельцев Astra, действуя как их личный ангел-хранитель 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году. Новое поколение Astra также предложит преимущества информационно-развлекательной системы последнего поколения IntelliLink. Новый R 4.0 IntelliLink с 7-дюймовым сенсорным экраном позволяет полностью интегрировать многие функции персонального смартфона через Apple CarPlay и Android Auto. Новое поколение эргономичных сидений Opel, протестированных и сертифицированных независимыми экспертами-ортопедами немецкой организации AGR (Инициатива по улучшению ортопедического здоровья спины), является еще одним важным направлением и преимуществом новой модели. Продолжая свои традиции создания лучших и наиболее доступных широкому кругу пользователей инженерных и эргономических решений в области сидений,
Поскольку инженеры и дизайнеры Opel приступили к своей миссии по успешному продолжению славной 80-летней истории Kadett и Astra в компактном сегменте, их усилия были сосредоточены на том, чтобы вывести новое поколение Astra на вершину этого сегмента рынка с точки зрения общая энергоэффективность автомобиля. Каждый отдельный компонент структурной архитектуры разработан для достижения максимально компактных размеров. Результатом повсеместного применения легких материалов и оптимизированных процессов в каждой новой Astra стал вес не менее 120 килограммов и до 200 килограммов меньше, чем у соответствующей версии предыдущего поколения. В сочетании с приводом нового технологического поколения, Эти меры привели к значительному снижению расхода топлива и выбросов CO2. В то же время они положительно сказываются на динамичном темпераменте новой Astra, которая демонстрирует более активное и точное поведение на дороге, лучше ведет себя в поворотах и в целом создает более прямое общее впечатление за рулем. Динамика новой модели также более впечатляющая, чем раньше, и реакции значительно лучше.
Только лучшее — линейка новейших и самых современных приводов
В новой Astra используются приводы только последнего поколения с максимальной мощностью в диапазоне 70 кВт / 95 л.с. до 100 кВт / 150 л. и рабочий объем от 1,0 до 1,6 л. Все эти агрегаты, бензиновый и дизельный, объединяют в себе три общих качества — отличный расход топлива, отличную динамику и чрезвычайно тихую и спокойную работу.
На рыночной премьере модели осенью роль базового двигателя новой Astra возьмет на себя трехцилиндровый двигатель 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo, который ранее был представлен в моделях ADAM и Corsa (характеристики). Пока что он производит исключительно хорошее впечатление своей динамикой и низким уровнем рабочего шума, а новая Astra продемонстрирует новые стандарты с точки зрения расхода топлива для бензиновых двигателей со средним расходом всего 4,2 литра на 100 километров в смешанном режиме. движения и выбросы CO2 всего 96 граммов на километр (лучшие в своем классе модели с компактными бензиновыми двигателями) с использованием системы Start / Stop и автоматической пятиступенчатой коробки передач Easytronic 3.0. Но даже в сочетании с традиционной 5-ступенчатой механической коробкой передач Выбросы CO2 динамического агрегата впечатляют 77 кВт / 105 л.с. ограничены только 99 г / км (4,3 л / 100 км). Эта базовая версия будет предлагаться по чрезвычайно разумной цене 29 925 левов с богатым стандартным оборудованием, включая: программу электронной стабилизации ESPplus с ABS и помощь при трогании с места, светодиодные дневные ходовые огни, кондиционер, электрические стеклоподъемники и регулируемые наружные зеркала заднего вида, система регистрации давления в шинах, шесть подушек безопасности и многое другое.
Совершенно новый четырехцилиндровый бензиновый двигатель из того же семейства двигателей, что и трехцилиндровый двигатель объемом 1 литр, также знаменует свою премьеру в новом поколении Astra. Двигатель 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo будет доступен с мощностью 92 кВт / 125 л.с. и 110 кВт / 150 л. В сочетании с системой Start / Stop и 6-ступенчатой механической коробкой передач средний расход топлива этого двигателя в смешанном цикле составляет всего 4,9 литра на 100 километров (114 г / км CO2), что является чрезвычайно впечатляющим улучшением на 11 процентов. по сравнению с потреблением Astra предыдущего поколения с 103 кВт / 140 л.с. Динамические характеристики также демонстрируют резкое улучшение — в версии с максимальной мощностью 110 кВт / 150 л.с. новой Astra требуется 4.
Дизельная гамма нового поколения полностью покрывается тремя версиями «шепчущего дизеля» 1.6 CDTI, мощность которого начинается от 70 кВт / 95 л.с. Цены на базовый вариант с дизельным двигателем начинаются с 32 465 лв. — на 1 055 лв. Ниже уровня цен на текущую базовую версию с дизельным двигателем. Уровень выбросов СО2 во всех вариантах, оснащенных 6-ступенчатой механической коробкой передач, не превышает 99 граммов на километр. Пока что модель мощностью 81 кВт / 110 л.с. становится чемпионом по экономичности в новом семействе Astra. со средним расходом топлива всего 3,4 литра и выбросами CO2 90 граммов. Что касается топовой дизельной версии Astra нового поколения, то она оснащена агрегатом 1.6 CDTI максимальной мощностью 100 кВт / 136 л.с., который был представлен в нынешней модели в прошлом году. Благодаря значительному снижению веса, расход топлива и уровень выбросов у новой Astra значительно ниже, чем у предшественницы: всего 3,7 литра на 100 километров в смешанном цикле (против 3,9 литра), а уровень выбросов составляет 99 граммов. CO2 на километр (против 104 граммов). В то же время новая модель демонстрирует мощные показатели в плане ускорения — время 9,6 секунды для достижения скорости 100 км / ч с места (минус 0,7 секунды) и, что более важно, всего 8,2 секунды для разгона с 80. до 120 км / ч на пятой передаче, что на целую секунду меньше достижения предыдущей модели. 7 литров на 100 километров в смешанном цикле (против 3,9 литра) и соответственно выбросы СО2 99 граммов на километр (против 104 граммов). В то же время новая модель демонстрирует мощные показатели в плане ускорения — время 9,6 секунды для достижения скорости 100 км / ч с места (минус 0,7 секунды) и, что более важно, всего 8,2 секунды для разгона с 80. до 120 км / ч на пятой передаче, что на целую секунду меньше достижения предыдущей модели.
Лучшие технологии по доступным ценам
И последнее, но не менее важное: премьера нового поколения Astra станет еще одной абсолютной новинкой, в которой особое внимание будет уделяться безопасности дорожного движения. Новая звезда Opel продемонстрирует запатентованную полностью матричную систему нового поколения Opel со светодиодными элементами головных фар IntelliLux LED® нового поколения, которые впервые предлагаются в компактных автомобилях. До сих пор эта технология была доступна только в дорогих моделях из высоких сегментов рынка престижного и люксового класса. Его использование позволяет постоянно перемещать дальний свет без опасности ослепления встречных транспортных средств и будет предлагаться по цене 1880 левов.
В дополнение к системам Opel OnStar и IntelliLux LED® будущие владельцы Astra смогут рассчитывать на настоящий арсенал современных систем безопасности и комфорта, а также на поддержку водителя, многие из которых не имеют себе равных. сегмент рынка. Третье поколение фронтальной камеры Opel Eye с функцией Traffic Sign Assistant (TSA) и Lane Keep Assist with Lane Departure Warning (LDW),
Эргономичные передние сиденья новой модели, протестированные и одобренные независимыми экспертами-ортопедами из немецкой организации AGR (Инициатива по улучшению ортопедического здоровья спины), также предлагаются по чрезвычайно конкурентоспособным ценам на 780 лв. Выше цены обычных кожаных сидений. Эти сиденья успешно продолжают традицию Opel по созданию передовых и доступных эргономических решений и теперь доступны с дополнительными функциями комфорта, такими как массаж, вентиляция и регулировка ширины сиденья — еще одна уникальная комбинация в классе компактных автомобилей.
В целом Opel Astra нового поколения стал не только легче, динамичнее и энергоэффективнее. Он также стал более рентабельным, более удобным, безопасным и привлекательным, чем когда-либо, благодаря высокотехнологичным инновациям, которые он представляет по чрезвычайно конкурентоспособным ценам в сегменте компактных автомобилей.
