за рулем
Осторожнее с красной Лолой.
ОК
Чертовски быстрый
пит-стоп для Феррари...
... и номер 20 возвращается на трассу
сохранив лидерство.
Галф-Порше номер 21,
Йохан Риттер
заезжает в пит.
А Порше номер 20, Делейни
Двадцатый за четвертым.
Ладно. Спасибо.
Коллега только что передал мне
прогноз погоды.
Кажется, дождь, предсказанный
синоптиками, скоро начнется.
Еще разок, мистер Делейни.
Привет.
Привет.
Отличный старт.
Гонка длинная.
Ты в порядке?
Извини.
Спасибо.
Что ты ответишь Петеру и Эрике,
когда они подрастут,
и спросят, чем их папа
зарабатывает на жизнь?
Скажу, что папа -
лучший шофер в мире.
Как насчет сказать
что нибудь другое?
Например:
"Ну, на этой неделе папочка
летит в Швейцарию."
Да. Новое моторное производство
почти запущено.
Мне придется проводить собеседования
со множеством кандидатов.
Ты о чем?
Тебе ведь это понравится?
Только, если ты сам этого хочешь.
Если они меня спросят:
"Чем занимается мама?"
Я скажу - она врет.
Честно глядя  в глаза
она может выдать
такую ложь, что
вам в жизни не услышать.
Правда?
Да.
Самое время остановиться.
В этой гонке я могу финишировать
очень неплохо.
Может, даже...
В любом случае,
пора с этим заканчивать.
Прогноз сбывается -
начался дождь.
Самое интересное сейчас,
какую тактику избирут команды
в связи с дождем.
Из-за мелкого дождичка
они не станут менять
резину на дождевую
Если же он затянется,
менять придется.
Обратите внимание на пит-зону.
длиннохвостый Порше
под номером 25 возвращается
пробыв на трассе всего
14 минут после последней остановки
для дозаправки и смены пилота.
Команда Курта Аренса и Вика Элфорда
со значительным отрывом опережала
Заводскую Феррари
и команду Галф-Порше.
Однако, теперь, похоже
у австрийской команды
серьезные неприятности.
Все мы помним,
что именно эта машина
впервые в истории Ле Мана
превысила среднюю скорость
240 км/ч
Мистер Делейни,
Вы знаете, что белый Порше
сошел с дистанции
из-за поломки двигателя?
Да, не повезло.
Как вы думаете, это будет
еще одна гонка
Феррари против Порше?
Пока говорить рано,
но похоже на то.
Как вы теперь поедете?
Попытаюсь сохранить машину,
попытаюсь победить.
Как вы считаете, это будет
повторением Нюрбургринга,
борьбой между вами и Шталером?
Надеюсь, что нет, мэм.
Что вы можете сказать о Шталере?
Шталер? Думаю он
один из лучших пилотов в мире.
Прошу меня извинить.
Что для вас самое трудное
в гонках Ле Ман?
Ехать с предельной скоростью
и сохранить машину
на все 24 часа.
Вот что трудно.
Эта гонка будет такой же,
как ваша с Делейни
в Нюрбургринге?
Это Ле Ман.
Совсем другое дело, понимаете?
Как по вашему, вам с Делейни
предстоит тесная борьба?
Может быть. Он быстрый,
я быстрый, мы все время рядом.
Удачи.
Майкл...
Как твоя немка?
Быстрая.
А Феррари?
Быстрая.
Становится сыро.
Мокро и скользко.
Майкл, пресса подняла
вокруг нас шумиху.
Да уж. Тем больше денег.
Американец.
Майкл...
будь осторожен.
А ты не будь шилом
в заднице, Эрик.
Итак, официально объявлены
места по итогам двух часов гонки.
На первом месте Феррари
под номером 8
пройдено 35 кругов
со средней скоростью
232 км/ч
На втором месте Галф-Порше,
номер 20
На 35-м круге...
все машины заехали в боксы
для смены резины на дождевую.
За исключением
троих участников
команды Галф-Порше
и четырех Феррари.
По всей видимости ни менеджер
Порше Дэвид Таунсенд
ни менеджер Феррари
Лоретто Фуселли
не хотят вызывать свои машины
для незапланированного пит-стопа
в такой напряженной гонке.
Не сладко им там приходится.
Во время тренировки
дождя не было.
Можно сказать,
это твой первый выезд
в плохую погоду в Ле Мане.
Да.
Почему Таунсенд
решил не менять резину?
Спроси его сам.
На Мульсане дождь еще сильнее.
Им осталось 11 минут
11 минут. Я знаю.
Внимание!
Внимание!
Произошла авария.
Столкнулись Лола под номером 11
и Порше номер 47.
К счастью, водители не пострадали.
Меняем резину на дождевую.
Обратите внимание
Феррари