повезет.
12 кружек, Фрэд.
- Одну сержанту!
- Пускай сам покупает.
Нет, сэр, это не Чарли.
Это какой-то "Харрикейн",
похоже почти без топлива.
Хорошо. Сообщите мне тотчас,
как что-нибудь выясните.
Ну, ведь кто-то должен был его видеть,
он не мог просто так исчезнуть!
Хорошо, я подожду.
- Сэр, это вице-маршал авиации Парк.
- Только его не хватало.
Джейми, возьми трубку.
- Добрый день, сэр.
- Скажите своим людям вольно.
- Как они справляются, Кенфилд?
- Половина эскадрильи - новички, сэр.
Для того вы и здесь, чтобы
привести их в форму.
На этом аэродроме низкий уровень
оповещения, по сравнению с другими, поэтому
они должны научиться взлетать ровно
за 2 минуты, чтобы успеть на перехват врага.
Алло. Дежурный.
Хорошо.
Отбой, звено "А".
Ваш?
Да сэр, ребята ее привезли.
Ладно, Кенфилд, в чем дело?
- Пропал пилот?
- Да, сэр.
Над Ла-Маншем?
На сколько задерживается?
Более двух часов, сэр.
Я думал, что выразился ясно. Мы слишком
близко от врага, чтобы позволять летчикам
крутиться там одним. Мы не можем
позволить себе терять их таким образом.
И что на этот раз?
- Проверка шасси?
- Приборов, сэр.
Да, мы все так делали,
но это не оправдание.
- Как его зовут?
- Лейтенант авиации Ламберт, сэр.
- Герхард! Готовь ванну!
- Есть, герр майор!
Здесь планы Люфтваффе на сегодня,
все должно пройти гладко.
Хорошо, если так надо.
Я так и знал, что вы еле нас найдете.
Тебя это не касается. Поспеши, старина.
Ужин тебя ждать не будет.
И буквально через 5 минут
мы отправляемся в Булонь.
Ганс, присмотри за майором Фюном.
- Добрый вечер, герр майор.
Позвольте, я вас провожу?
Конечно, мой мальчик. Показывай дорогу.
Только не подпускай его
к винному погребу!
- Как лучше всего уклониться от
"Спитфайра"? В пологом пикировании?
- Да, и в то же время
уходить по кривой.
Простите, герр майор, но мой брат говорит,
что "Спитфайры" маневреннее 109-ых.
Когда мы будем в Англии, он сядет в
"Спитфайр"...
... а я сяду в "мессер" и
ему придется это доказать.
По рукам! Но не забудь надеть
свой спасательный жилет!
Я же сказал присмотреть за
нашим гостем, а не поить его.
- Извините, командир, вас вызывают в Висант.
- Когда?
Немедленно, и майора Фюна тоже.
Теперь понятно зачем нас
вызывают в Висант.
Началось.
10 августа, 1940 год.
Господа, "День орла".
Уничтожение Королевских ВВС на земле.
Начало операции в 7 часов 15 минут.
Наши цели в южной Англии -
следующие аэродромы:
Мэнстон, Биггин-Хилл, Кенли.
Дувр, Хокиндж.
Наша задача - разгромить Королевские
ВВС еще на земле.
Тогда нам ничего не останется.
Не волнуйтесь, господа, наши друзья
бомбардиры не смогут уничтожить все.
Некоторые "Спитфайры" останутся,
хватит даже для тебя, Бруно.
Таким образом, летите на максимальной
высоте и используйте это.
И старайтесь не приземлиться в Ла-Манш.
Главное, будьте внимательны
и следите за уровнем топлива.
Запомните, у вас будет всего 30 минут.
Вперед, парни!
Противник 2-3.
- Всем доброе утро.
- Пеленг 186.
Дистанция 30 миль,
порядка 20 самолетов.
Высота 6000.
Да, Стэнмор, подтверждаю.
Цель не идентифицирована.
- Противник 2-9. Уже порядка 30.
- Да, Стэнмор, я подтверждаю.
Проведите запрос на идентификацию
еще раз, Вентнор.
Извините, сэр, что вызвали, но
похоже что-то начинается.
- Конвои?
- Не ожидаем до самого вечера, сэр.
Противник 3-1, порядка 40.
- Приведите эскадрильи в режим готовности!
- Есть, сэр, соедините меня с Биггин-Хилл.
- Подтверждаю, Противник 2-3.
- Противник 2-3, пеленг 180.
Опять помехи, сэр.
Не сейчас, капрал, не сейчас.
Так лучше. Дистанция 5 миль.
Боюсь, что налет выходит
из зоны моего видения, Стэнмор.
"Штуки"!
- Поднимайте их! Поднимайте их!
- 43-я эскадрилья на перехват Противника 2-1!
Это Стэнмор, сэр.
Радар в Вентноре выведен из строя.
- Кто прикрывает Дувр?
- 54-я эскадрилья, сэр.
- 6 эскадрилий в воздухе, сэр.
- Слишком медленно.
Некоторые взлетают за 6-7 минут,
а должны делать это за 2.
Добыча, Ведущий "Бархат".
Внизу слева.