Что в коробках?
- В коробках? Ну, хорошо.
Вот здорово.
- Мило, правда? Это тебе.
- Как ты попал сюда?
- Помещение надёжно охраняется.
- Не надёжно. Дверь была открыта.
Если ты ещё раз забудешь проверить
двери, я надеру тебе задницу.
Я проверял, Нэд, клянусь.
Помолчи уже. И чего особенного
моя сестра нашла в тебе?
Видишь ли, Нэд, дело в том, что...
Не хочу вмешиваться, но если ты
думаешь, что сможешь продать эти...
Я не собираюсь их продавать.
Это для рекламы, образцы для
моих будущих покупателей.
Теперь посмотри на это: компания
"Солнце и песок", чартерные рейсы.
Первое западное тихоокеанское
чартерное туристическое агентство.
Ты шутишь? Чартерная компания?
Летающий Пёс? Ты ещё летаешь?
Нет. Знаешь, я уже где-то года два,
как не летаю.
Они не поняли юмора, когда я
сказал, что лучше летаю навеселе.
Это уж точно.
В любом случае, я работаю над этой
проблемой. У меня есть партнёр,
у которого есть деньги и чартерная
линия, и всё, что мне нужно,
найти местечко для этих идиотских
рубашек, пока я не получу ключ
от своего офиса на терминале.
Не знаю, дружище. Это частный ангар.
Таю Корбетту это не очень понравится.
Пойми, у меня сейчас сложный
период в жизни, и мне нужна помощь.
Ладно, договорились. Пару дней,
не больше, хорошо?
- Обещаю. Узнаю старину Нэда.
- Хорошо, соберём это барахло.
Ты хороший парень, Нэд.
У тебя не возникнет проблем, если
ты поможешь мне и моему другу?
Нет. А не найдётся ли у тебя такой
же рубашки на размер побольше?
Для тебя найдётся всё, что
пожелаешь.
Класс.
- Невероятно, классно выглядишь.
- Ты тоже, приятель.
Послушай.
Я очень рад видеть вас всех здесь,
но в особенности совет директоров
моей компании.
Спасибо за доверие.
Ещё 6 месяцев назад в прессе и
авиационной промышленности
было много людей, которые считали,
что я и моя компания больше никогда
не появимся в небе. В доказательство
противоположного, я представляю
"Генезис-2".
Как говорится, каждая неудача -
это урок для всех, кто готов
учиться на собственных ошибках.
Трагедия с "Генезисом-1"
в прошлом сентябре преподала мне
ценный урок - никогда не сдаваться.
Братья Райт знали это и не сдались,
когда не взлетела их первая модель.
Так же, как и НАСА, после
катастрофы "Челленджера" в 1986 году.
Все основные открытия в истории
авиации были сделаны людьми смелыми.
Только посмотрите на этого болтуна.
А сейчас, для тех, кто ещё не имел
такой возможности,
я хочу представить вам свою
любимую дочь Брэнди.
Брэнди, покажи нам пожалуйста
себя и моего будущего внука.
Так же я хотел бы познакомить вас
со своим зятем, Дэвидом Колфилдом.
Он является не только одним из самых
талантливых адвокатов на побережье,
но и сыном моего лучшего друга
сенатора Джона Колфилда.
Не тот ли это сенатор, который
протолкнул в Конгрессе закон
о финансировании частной
аэрокосмической промышленности?
Корбетт не дурак.
Новая компьютерная программа
представляет собой надёжную,
интегрированную на базе
компьютера систему,
для управления воздушным судном.
Хочу добавить: первую в мире.
Я рад сообщить вам, что через 18
часов все трое представленных вам,
присоединятся ко мне на
борту "Генезиса-2",
для осуществления
полёта из Сиэтла в Лос-Анджелес.
И, наконец, последнее, но не менее
важное сообщение. Я знаю,
что вы все хотели бы узнать, кто
будет пилотом. Капитан Рис Робинсон.
Рис, прошу вас.
Я не знаю так много по сравнению
с теми, кто создал эту систему,
но постараюсь ответить на вопросы.
- Как она работает?
- Великолепно. Я проверила системы,
мы готовы.
Как она работает?
Мы использовали 320 поперечных
конструкций,
что позволило задействовать 2220
терминалов для того,
чтобы обеспечить то, что обычно мы
называем безупречно чистым полётом.
Я же вам говорил.
Возможно, я смогу объяснить проще.
"Генезис-2" - реактивный самолёт,
который может самостоятельно
взлетать, осуществлять полёт
и приземляться.
Один вопрос.
Как вы можете считать себя
настоящим пилотом,
если какой-то