2-х кратный чемпион
может вылететь
на этих хитрых дорогах Германии.
Но испанец финишировал в очках
сохраняя давление на Richard Burns.
Еще одно 4 место означает для
Colin McRae присутствие в борьбе,
но он в скорейшей победе,
если хочет там остаться.
Как и ожидалось, Sebastien Loeb
все время лидировал на Citroen
нехорошие новости для Peugeot.
Loeb был быстрее эксперта по
асфальту на Peugeot Gilles Panizzi.
И Loeb был быстрее Richard Burns.
Но была одна Peugeot, составившая
соперничество Loeb
и это был Marcus Gronholm.
Loeb жестко боролся и удержал его.
И Gronholm жестко атаковал, пытаясь
его обогнать, но обогнал сам себя.
Ошибка отняла немного времени
но стоила Gronholm
шансов на победу.
Трудно поверить, что это первый
сезон WRC для Loeb.
Его вторая победа в году доказывает,
что он новый король асфальта.
Итак, максимум очков для Loeb
это реальный толчек для него и
кто команды
но опять Richard Burns на подиуме
и за ним Sainz.
Держитесь в своих сиденьях.
Вы увидите быстрый и забавно опасный
ралли Финляндии.
Потрясающая сельская местность
Финляндии с дорогами как на
американских горках
который  славится самыми большими
прыжками в мире.
Со своими шансами на чемпионство,
становящимися все более отдаленными
Colin McRae жестко атаковал.
Конец этого ралли в деревьях это
плохие новости для McRae
также как и будущее с Citroen
было поставлено под сомнение.
Это потому что каждая команда
может выставлять только 2 пилотов
и Carlos Sainz проделал
отличную работу для команды.
Но в Финляндии испанец боролся.
Кажется, назревал уход Tommi Мяккинена.
Ходили слухи, что не имея шансов
на титул,
финн планировал уход.
Десятый - это все, на что он мог
рассчитывать.
Впрочем, финну светило
светлое будущее.
Peugeot подтвердила, что Harri Rovanpera
будет выступать с Marcus Gronholm
полный сезон в следующем году.
Но это не повлияло на его удачу.
Наибольшее предпочтение на победу
здесь отдавали Marcus Gronholm.
Ему нужно выигрывать, если он
хочет начать следующий год
с цифрой 1 на его двери.
Здесь сильный вправо.
Это не выглядело как сильный удар,
но ценой для Gronholm было его колесо.
Мы имеем какую-то поломку спереди,
и мы должны проехать 5 километров.
Что-то сломалось.
Сход был неизбежным.
Поражая своих болельщиков, Petter
Solberg догонял Burns на секунду.
Спецучасток за спецучастком,
Solberg подбирался ближе к Burns
пока, на самом последнем спецучастке,
лидерство Burns составляло всего 2 секунды.
На нескольких оставшихся километрах,
мог ли Burns позволить себе
идти во всю и рисковать
совершением ошибки?
- Petter, ты сделал это.
- Да!
Но спереди не было борьбы.
Markko Martin из Эстонии,
просто пересек Балтийское море
и эти спецучастки как дом
для него.
Он сохранял спокойствие под давлением
и машина работала превосходно
для того, чтобы придти дома для
Markko больше минуты впереди.
1:55 осталось. Достань это.
Победа Martin максимум очков
для пилота Ford.
2 место - хороший результат для
Solberg.
Другое место на подиуме занял
Burns
но это все означало конец для
Tommi Makinen.
Сразу после ралли Финляндии
Tommi Makinen подтвердил
что он говорит прощай
чемпионату по ралли.
10 этап - еще одно посещение
другой части мира.
Perth в Западной Австралии
это дом для уникального события.
Гравий как шарики из подшипника, и
это его очень скользким и быстрым.
Для уходящего Makinen, ралли
Австралия может превратиться в битву
его старейшими конкурентами,
Colin McRae и Carlos Sainz.
Sainz повезло избежать этого момента
и остаться в борьбе
но Citroen выглядел лучше
Subaru в этой борьбе
бывшего чемпиона мира.
Makinen финишировал 6,
перед Sainz и McRae.
Тем временем, это были плохие новости
для нынешнего чемпиона.
Это была последняя надежда Gronholm
на удержание своего титула
и финн лидировал, когда он потерял
его из-за скользких дорог.
Он похоронил свой Peugeot
и свои шансы на чемпионство.
И в 2004 будет новый номер 1.
Сход Gronholm позволила